Juli 2022

Juli 2022:

Nicht nur an der heruntergefallenenTragfläche gibt es ein Loch, das geflickt werden musste, auch die Verkleidungen des Tragflächenmittelstücks müssen repariert werden. Das ist eine Arbeit, die viel Zeit erfordert. Die Außenhaut des Flugzeugs ist für jeden Besucher sichtbar, entsprechend sorgfältig muss gearbeitet werden.



Juni 2022

Juni 2022:
Die Fotogondel ist fast vollständig. Man kann wieder darin liegen. Für Navigationszwecke wäre allerdings die Bauchlage geeigneter.



Mai 2022

Mai 2022:
Beide Tragflächen sind am Rumpf vorläufig fixiert. Jetzt wird die Fotogondel unten am Rumpf angebracht. Eine zeitaufwendige Arbeit, die extra angefertigten Plexiglasscheiben und die Jalousie sind sehr empfindlich.



April 2022

April 2022:
Es gibt auch Rückschläge. Inzwischen sind aber beide Tragflächen sicher montiert und die IL-14 kann am Boden bewegt werden.



März 2022

März 2022:
Es wird wieder weitergearbeitet. Als nächstes müssen die Tragflächenaußenteile angebracht werden, damit das Flugzeug “im Stück” bewegt werden kann.



Februar 2022:
Wir machen noch Corona- und Winterpause.



Januar 2022

Januar 2022:
Der Wellblechanbau ist abgerissen. Er wird nicht mehr benötigt, weil sich der Rumpf jetzt in Hangar 7 befindet. Da der Hangar nur mit sehr großem Aufwand beheizbar wäre, machen wir jetzt Winterpause.