Restaurierung der Iljuschin IL-14 P im Jahr 2011
Am 4. Oktober 2011 interessierte sich der MDR vor allem für die Dresdner Herkunft der IL-14P.
16. August 2011: Auch die Kloschüssel wird von alter Farbe befreit und gründlich gesäubert.
Und am 9. August 2011 dreht das Berlin.tv-Team am Hauptfahrwerksschacht der Iljuschin.
5. Juli 2011: Das RBB-Fernsehteam bei den Dreharbeiten am Iljuschinrumpf.
Am 5. Juli 2011 besuchte ein Fernsehteam des RBB die IL-14-Werkstatt in Tempelhof. Mitgliedern der IL-14-Gruppe wurde die Möglichkeit geboten, über das Museumsprojekt in RBBaktuell zu berichten. Wir suchen weiterhin Kontakte und Ersatzteile für unser Flugzeug.
5. Juli 2011: Von der Höhenflosse müssen mehrere Farbschichten entfernt werden. Das ist ein aufwändiger Prozess.
7. Juni 2011: Der linke Hauptfahrwerkschacht wird von alter Farbe befreit, gesäubert und neu lackiert. Die rechte Seite bleibt vorläufig wie sie ist und dient zur Anschauung, wie die Teile links wieder eingebaut werden müssen.
7. Juni 2011: In der Werkstatt wird weiterhin an den Instrumententafeln und den Instrumenten für das Cockpit gearbeitet.
8. Februar 2011: Der Rumpf der IL-14P ist durch eine hallenartige Abdeckung geschützt, die allerdings nicht beheizt wird. Daher ist das Arbeiten daran im Winter nur beschränkt möglich. Dafür kann es im Sommer recht warm werden. Dann wird lieber außen am Rumpf gearbeitet. Die Arbeiten an den Motoren ruhen zur Zeit.