Restaurierung der Iljuschin IL-14 P im Jahr 2013

Dezember 2013:
Das ist einer der beiden von unseren Experten selbst ausgedachten und gebauten hölzernen “Autopiloten”, um die Steuerung in der richtigen Position zum Spannen der Seilzüge und Ketten zu halten.

November 2013:
Die Handbedienung für die Jalousie der Fotokanzel ist eingebaut und funktioniert.

Oktober 2013:
Nachdem die Scheiben und Dichtungsgummi erneuert wurden, werden die Fenster endgültig im Rumpf wieder eingesetzt. Das Einsetzen eines Fensters beansprucht einen ganzen Arbeitstag.

September 2013:
Vom Modell zum Original – die Handbedienung für die Jalousie der Fotokanzel ist fertig für den Einbau.

August 2013:
Die Sicherheitsgurte der Cockpitbesatzung werden gereinigt.

Juli 2013:
Das neue Funkerfenster wird eingebaut. Die Fenstergrößen weichen alle etwas von den Standardmaßen ab und müssen individuell angepasst werden, wie, wird noch erprobt.

Juni 2013:
Die Seilzüge für die Fotoklappen werden erneuert.

Mai 2013:
Nachdem der linke Hauptfahrwerksschacht überarbeitet wurde, wird nun der rechte wieder hergerichtet. Da diese Teile im Freien lagen, kann die Arbeit nur bei besserem Wetter durchgeführt werden. Vögel finden immer wieder einen Weg in das Innere ein und verdrecken es.

April 2013:
Die Fotogondel wird für die Überarbeitung zerlegt. Die grünen Isoliermatten sind zum Teil stark beschädigt durch Abnutzung und Nestbau von Mäusen. Ein Teil fehlt gänzlich.

März 2013:
Um den Betätigungsmechanismus für die Jalousie der Fotogondel zu verstehen, wird extra ein Modell gebaut.

Februar 2013:
Schutzhauben aus Stoff für die Steuersäulen werden neu angefertigt.